Nhận định, soi kèo Skenderbeu Korce vs Partizani Tirana, 23h00 ngày 10/3: Top 4 lung lay

2025-03-12 02:26:11 [Thể thao] 来源：NEWS

ậnđịnhsoikèoSkenderbeuKorcevsPartizaniTiranahngànovak djokovic Pha lê - 09/03/2025 19:17 Nhận định bóng đá giải khác

(责任编辑：Nhận định)

Dễ nhận biết các triệu chứng hội chứng ruột kích thích

Hội chứng ruột kích thích có những biểu hiện chính là đau bụng, đau quặn, những đơn đau đến bất ngờ không rõ nguyên nhân, thậm chí đâu còn nổi cục cứng ở bụng, luôn có cảm giác đầy bụng, trướng hơi, mót rặn, phân lỏng hoặc táo bón… Người bệnh phải ăn uống kiêng khem, người xanh xao, luôn có cảm giác mệt mỏi, khó ngủ, lo lắng và stress, mất ngủ.

Thuốc chữa hội chứng ruột kích thích nào hiệu quả?

Nguyên nhân gây ra hội chứng ruột kích thích

Y học hiện đại chưa tìm được nguyên chính xác gây ra hội chứng ruột kích thích, nhưng các các công trình nghiên cứu chỉ ra rằng: đường ruột và não bộ có quan hệ mật thiết với nhau (đường ruột còn được ví là não bộ thứ 2 của cơ thể, vì có chứa 100 triệu tế bào thần kinh kết nối với não bộ). Lợi khuẩn ở đường ruột làm nhiệm vụ sản xuất vitamin nhóm B là thức ăn cho não bộ giúp não hưng phấn, hết căng thẳng, stress. Tuy nhiên, người bệnh hội chứng ruột kích thích gần như bị suy giảm lợi khuẩn trầm trọng do nhiều lần tái phát các rối loạn tiêu hóa, đồng thời lạm dụng các loại thuốc điều trị triệu chứng.

Nhưng do số lượng lợi khuẩn suy giảm trầm trọng khiến não không đủ thức ăn ảnh hưởng đến hệ trục não ruột, từ não truyền tín hiệu xuống ruột nhiều lần không được đáp ứng gây kích ứng, rối loạn nhu động ruột gây ra các cơn đau co thắt, đau quặn mạnh, đồng thời lợi khuẩn cũng chết hàng loạt và rối loạn tiêu hóa trầm trọng vì lợi khuẩn chính là nhà máy sản xuất 3000 enzym tiêu hóa thức ăn.

Những triệu chứng hội chứng ruột kích thích cứ tái đi tái lại liên tục, khó trị dứt điểm vì người bệnh thường chỉ chú chữa phần ngọn bằng cách: đau bụng thì uống thuốc chống co thắt, thuốc giảm đau, đi ngoài uống thuốc cầm tiêu chảy, táo bón uống thuốc nhuận tràng,… mà không chú trọng chữa được nguyên nhân gốc rễ nên hay bị tái phát. Vì hầu hết người bệnh không hiểu rõ nguyên nhân gốc rễ gây bệnh.

Xử lý hội chứng ruột kích thích theo cách của người Nhật

Biết được tầm quan trọng của lợi khuẩn, người Nhật tìm ra cách “xử lý” hội chứng ruột kích thích bằng cách đơn giản là tăng cường bổ sung lợi khuẩn Bifidobacterium (gọi tắt là Bifido), loại lợi khuẩn chính yếu, chiếm hơn 90% tổng số lợi khuẩn trong đường ruột, cư trú chủ yếu ở ruột non và đại tràng.

Có đầy đủ lợi khuẩn sẽ đảm bảo đủ 3000 enzym tiêu hóa thức ăn, nhanh chóng cân bằng hệ vi sinh vật là chìa khóa giúp đường ruột giúp tiêu hóa bình thường, ổn định. Hơn nữa lợi khuẩn sản xuất vitamin nhóm B là thức ăn cho não bộ đáp ứng theo yêu cầu giúp ổn định hệ trục não - ruột.

Nhưng Bifido- lợi khuẩn chính yếu của đường ruột, rất nhạy cảm với axit dạ dày và bị tiêu diệt gần như hoàn toàn khi đi qua dạ dày nên các men vi sinh thông thường trên thị trường thường không có thành phần lợi khuẩn Bifido hoặc có thì tỷ lệ sống qua axit dạ dày rất thấp. Vì vậy không giúp cho người bệnh hội chứng ruột kích thích thoát khỏi hoàn toàn, chữa xong một thời gian lại bị lại.

Công nghệ SMC Nhật Bản giúp đưa lợi khuẩn sống Bifio xuống tận ruột non và đại tràng

Tin vui cho người bệnh: Các nhà nghiên cứu hãng dược phẩm Morishita Jintan nổi tiếng 126 năm tuổi của Nhật Bản đã sáng chế ra công nghệ đột phá SMC (Seamless Micro Capsule) – sản xuất men vi sinh Bifina, công nghệ này được cấp bằng sáng chế độc quyền, giúp bao bọc, bảo vệ lợi khuẩn Bifido trong các viên nang hình cầu thế hệ mới, liền mạch không có vết nối, có lớp màng kép kháng được axit dạ dày, do đó công nghệ này giúp đưa được lợi khuẩn sống Bifido an toàn khi đi qua môi trường axit dạ dày vào đến ruột non và đại tràng, với tỉ lệ sống sót cao nên nhanh chóng giúp cân bằng hệ vi sinh vật đường ruột tái tạo lớp dịch nhầy trám lên niêm mạc đại tràng ngăn chặn không viêm loét trở lại.

Do đó, Bifina là men vi sinh bán chạy số 1 tại Nhật Bản suốt 22 năm liền, kể từ năm 1996 - Theo thống kê và công bố của công ty Nghiên cứu thị trường FUJI KEIZAI Nhật Bản.

Bổ sung lợi khuẩn Bifido từ men vi sinh Bifina Nhật Bản sẽ giúp người bệnh cải thiện được hội chứng ruột kích thích, hạn chế tình trạng phân lỏng, nát, sống phân, táo bón, đầy bụng, trướng hơi, bụng dạ sẽ êm ru nhẹ nhõm, tinh thần thoải mái.

Thực phẩm bảo vệ sức khỏe - Men vi sinh Bifina S Nhật Bản

Men vi sinh bán chạy số 1 Nhật Bản suốt 22 năm liền của công ty Morishita Jintan với tuổi đời 126 năm kinh nghiệm sản xuất và sáng chế dược phẩm.

Dành cho người bị hội chứng ruột kích thích, tăng cường chức năng tiêu hóa.

Bifina có bán tại các nhà thuốc lớn trên toàn quốc

Men vi sinh Bifina S có công thức tiên tiến 3 trong 1: gồm có 2 lợi khuẩn: Bifidobacterium (5 tỷ), Lactobacillus (1 tỷ) và chất xơ hòa tan Oligosaccharide là thức ăn cho lợi khuẩn.

Sản phẩm của Công ty Morishita Jintan Nhật Bản, phân phối bởi Công ty TNHH Ecopath Việt Nam.

ĐC: Tầng 4, số 35A, ngõ 45, đường Trần Thái Tông, Cầu Giấy, Hà Nội

ĐT: 024. 73 04 69 69 - 0936. 404. 366 - 0912. 224. 836

Website: http://bifina.vn/ Số: 7026/2019/ĐKSP

Sản phẩm hiện có bán tại các nhà thuốc lớn trên toàn quốc.

Danh sách nhà thuốc xem tại đây: https://bifina.vn/he-thong-nha-thuoc

Sản phẩm không phải là thuốc và không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh.

Thời gian phát huy hiệu quả tùy thuộc vào tình trạng bệnh mỗi người.

Nguyễn Vinh

" alt="Người Nhật rất khéo xử lý hội chứng ruột kích thích" /> ...[详细]

Quy định mới, dân mua ô tô tiết kiệm hàng chục triệu

Mua Nissan X Trail khách hàng sẽ tiết kiệm được hàng chục triệu đồng.

“Tuy nhiên, đến nay khách hàng dường như chưa cập nhật được thông tin điều chỉnh này nên sức mua tại các đại lý vẫn ở mức bình thường chưa có sự đột biến đáng kể”, anh Mạnh cho biết thêm.

Ford Focus vốn là một trong những mẫu xe từng bị khách hàng than phiền nhiều vì giá tính phí trước bạ của xe bị áp quá cao, chênh lệch nhiều so với giá bán thực tế. Theo bảng giá tính phí trước bạ mới, mẫu xe Ford Focus lần này sẽ được giảm giá khá mạnh.

Cụ thể, trước đây, giá niêm yết bán cho khách của Ford Focus bản Trend là 570 triệu đồng nhưng phí trước bạ lại phải tính theo giá ấn định của Bộ Tài chính là 699 triệu đồng, cao hơn 129 triệu đồng.

Xe Ford Focus bản S và Titanium có giá niêm yết bán trên thị trường lần lượt là 700 và 710 triệu đồng thì giá tính trước bạ bị áp lên tới 848 triệu đồng, cao hơn 138-148 triệu đồng.

Việc chênh lệch giữa giá tính phí trước bạ và giá niêm yết lên đến hơn trăm triệu đồng như vậy khiến người tiêu dùng bức xúc, bởi kéo theo hệ quả tiền nộp phí trước bạ tính theo tỷ lệ % bị đội lên rất nhiều so với giá thực lẽ ra khách phải chi trả. Mức phí trước bạ của Ford Focus bản S và Titanium phải đóng theo quy định cũ này là 101,76 triệu đồng (12% của mức giá 848 triệu đồng)

Ford Focus cũng giảm được hơn 26 triệu khi áp dụng cách tính giá trước bạ mới.

Theo anh Trung, nhân viên bán hàng tại đại lý Ford Pháp Vân, Hà Nội cho biết: “Bắt đầu từ 10/4, giá tính trước bạ của Focus bản S và Titanium được điều chỉnh giảm, lần lượt chỉ còn 626 và 770 triệu đồng, giảm mạnh từ 148-222 triệu đồng. Điều đó có nghĩa khách hàng Hà Nội mua Ford Focus bản S sẽ đóng phí trước bạ thấp hơn nhiều”.

Với mức phí 12%, tính trên cơ sở giá mới là 626 triệu, khách mua Ford Focus S chỉ phải “tốn” 75,12 triệu đồng tiền phí trước bạ, giảm đến 26,64 triệu so với mức phí trước bạ cũ là 101,76 triệu theo mức giá cũ. Tương tự, với công thức tính trên, khách mua Ford Focus Titanium sẽ chỉ phải nộp 92,4 triệu đồng, giảm 9,36 triệu đồng so với trước.

Anh Kiên, nhân viên đại lý Mitsubishi Hà Nội cũng cho biết, mẫu xe Mitsubishi Outlander sau khi áp dụng giá tính phí trước bạ mới cũng giảm giá lăn bánh xuống 12-13 triệu đồng/xe.

Thêm cơ hội giảm giá tính phí trước bạ

Bên cạnh đó, theo các nhân viên bán hàng, một trong những điểm có lợi hiện nay cho người mua ô tô nữa là biên độ biến động giá xe để làm căn cứ điều chỉnh bảng giá tính lệ phí trước bạ hiện đã sát với thị trường hơn trước.

Cụ thể, theo Nghị định 20 của Chính phủ ban hành ngày 21/2/2019 về phí trước bạ, khi giá chuyển nhượng ô tô, xe máy có biến động tăng hoặc giảm 5% so với bảng giá tính lệ phí trước bạ thì Bộ Tài chính sẽ sửa đổi, bổ sung bảng giá để giá tính phí sát thị trường.

Trước đây, theo Nghị định 140 của Chính phủ ban hành ngày 10/10/2016, biên độ tăng giảm giữa giá chuyển nhượng ô tô xe máy và bảng giá tính phí trước bạ có phạm vi rộng hơn lên tới 20%. Đây chính là nguyên nhân khiến giá tính phí và giá thật trên thị trường ô tô vừa qua chênh lệch nhau, khiến khách hàng thiệt thòi hàng chục triệu đến hàng trăm tiền phí trước bạ do phải đóng trên mức giá cao không thực tế.

Anh Hoàng, đại diện đại lý Toyata Long Biên cũng cho biết, khách hàng mua xe Toyota Vios bản cao cấp có giá bán là 606 triệu đồng, thấp hơn 2% so với giá tính lệ phí trước bạ hiện vẫn giữ nguyên là 622 triệu đồng.

Nếu áp dụng theo quy định cũ tại Nghị định 140/2016, giá tính phí trước bạ sẽ chỉ được giảm nếu như giá bán mẫu xe này giảm tới 20% so với bảng giá tính phí, tức phải giảm tới 124,4 triệu đồng. Tuy nhiên trên thực tế giá xe rất khó có thể giảm được ở mức 20%.

Ngược lại với cách tính lệ phí trước bạ mới, chỉ cần giá chiếc xe Vios trên thay đổi 5%, tức giảm thêm 3% nữa, tương ứng giảm thêm khoảng 18,66 triệu đồng nữa thì người tiêu dùng sẽ có cơ hội được giảm giá tính phí trước bạ, đồng nghĩa với việc mẫu xe này sẽ được bán với giá lăn bánh thấp hơn.

“Cách tính này rất có lợi cho người tiêu dùng trong xu hướng nhiều dòng xe giảm mạnh để kích cầu như hiện nay”, anh Hoàng chia sẻ.

Theo Quyết định 618 của Bộ Tài chính quy định bảng giá tính lệ phí trước bạ ôtô, xe máy, có hiệu lực thi hành từ 10/4/2019, mức giá tính phí trước bạ cao nhất 66,182 tỷ đồng thuộc về mẫu siêu xe thể thao Bugatti Veyron độc nhất Việt Nam, dung tích động cơ 8 lít. Kéo theo, mức phí trước bạ (12%) cao nhất về lý thuyết chi là 7,9 tỷ đồng cho siêu xe trên. Ngược lại, Lada 111 VAZ 21113 và Chery SQR7080 là hai ôtô con có giá tính phí trước bạ thấp nhất chỉ với 90 triệu đồng.

Y Nhụy

Sắp cấm nhập khẩu ô tô tay lái bên phải, xe cũ trên 5 năm?

Các loại phương tiện vận tải có tay lái bên phải; các loại ô tô, sơ mi rơ moóc, xe chở người 4 bánh có gắn động cơ đã qua sử dụng quá 5 năm có thể sẽ bị cấm nhập khẩu về Việt Nam.

" alt="Quy định mới, dân mua ô tô tiết kiệm hàng chục triệu" /> ...[详细]